Для танка, кораблика, вайфая достаточно. А вот всё летающее - нифига, там надо парировать порывы ветра и случайные завалы планера очень оперативно. На вайфае сидит тисипи-ай-пи протокол, а он требует машинного времени, которое не всегда одинаково, потому может ты завал машины и парируешь обратным ходом РУСа, а может и не успеешь. Фулл-автоматов ещё не придумали, даже по цене в пол килобакска. Эти машинки очень устойчивые только в идеальных условиях. Спортзал без сквозняков например.
ну тада фиг его знает. Я думал, что уже на борту идет парирование в случае потери устойчивости. Надо будет отзывы почитать юзеров - на что жалуются и чем живут.
Я курил тему. На борту гироскопы и инертные сенсоры. они рубят провалы на отлично. Но вот поток ветра не осилят. Тут надо резко принимать решение на уровне мышечной памяти пилота.
ну вот думается мне, что все таки стоит флайт компьютер, который считывает изменения в траектории полета и вводит компенсацию. Ну это уже Эирбас получается :)
no subject
no subject
Думаю, что ва-фай для этого вполне самодостаточен. Думаю, что на борту контроллер стоит, который ведет расчет "сырых" сигналов и доробатывает их.
no subject
no subject
Надо будет отзывы почитать юзеров - на что жалуются и чем живут.
no subject
no subject
no subject
Дешевеет с каждым месяцем. В 150 уже можно уложиться :)
no subject